网络上的舆论场，永远是喧囂与割裂的。
但无论相信与否，一个不爭的事实是，问界m9和它所代表的l3级自动驾驶，已经成为了此刻整个中文网际网路绝对的中心话题。
山城，长安汽车全球研发中心。
一辆黑色的行政级轿车平稳地驶入大门。
后座上，刚刚结束一场在渝州举办的西部经济论坛的长安汽车董事长周振邦，正闭目养神，揉著太阳穴。
会议冗长而枯燥，但作为国內汽车行业的领军人物，这种场合他必须出席。
“嗡嗡——”
放在扶手上的手机震动了一下。
他睁开眼，是秘书发来的信息。
“周董，紧急消息：华为刚刚的发布会，正式宣布其新款问界m9搭载了l3级自动驾驶系统。”
l3？
周振邦的眉头瞬间锁紧，第一反应是荒谬和不信。
“胡闹。”
他几乎是下意识地吐出了这两个字。
作为在汽车行业摸爬滚打了半辈子的掌舵人，他比任何人都清楚从l2到l3那道天堑有多么难以逾越。
那不仅仅是技术上的登峰造极，更是涉及到数千亿的研发投入、复杂的法律责任界定和伦理困境。
全球所有顶尖车企和科技公司，都在这条路上挣扎，有的甚至已经因为碰壁而选择了战略收缩。
现在，华为和磐石，两家公司合作的第一款车，就敢宣称达到了l3？
这太不符合行业发展的客观规律了。
然而，周振邦脸上的不屑只持续了不到三秒，就迅速被一种凝重的思索所取代。
因为，这次的主角，是华为，是磐石科技。
一个是在极限打压下，硬生生靠自己杀出一条血路，重新定义了什么叫“遥遥领先”
的科技巨头。
另一个，则是以顛覆性的姿態横空出世，用免费大模型和超级ai晶片把整个硅谷搅得天翻地覆的ai新王。
这两个名字组合在一起，本身就代表著一种“不合常理”
的可能性。
“小刘，”
他沉声对前排的秘书说道，“把华为发布会的实况直播，投到屏幕上来。”
“好的，周董。”
很快，车內的后排娱乐屏亮起，画面正好切换到江阳在讲解aeb功能，紧接著便是那段惊心动魄的极限避让渣土车的视频。
周振邦的身体微微前倾，双眼死死地盯著屏幕。
当看到m9以神乎其技的操作，在毫釐之间躲过那场必死之祸时，他那古井无波的瞳孔，猛地收缩了一下。
他沉默了。
车厢內的空气仿佛都凝固了。
秘书和小刘大气都不敢出，他们能清晰地感受到董事长身上散发出的那种巨大的压迫感。
那是一种被强烈的震撼和深沉的危机感交织而成的复杂情绪。
良久，周振邦缓缓靠回座椅上，闭上了眼睛，但紧锁的眉头却没有鬆开。
他拿起手机，没有丝毫犹豫，直接拨通了一个电话。
“老王吗？”
电话一接通，他的声音低沉而有力。
“周董，您好。”
电话那头传来一个恭敬的声音，正是长安汽车智能驾驶研究院的负责人。
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